Отзыв о Renault Kangoo 2011 года

Надежность
Комфорт
Ходовая
Внешний вид
Общая оценка

Плюсы автомобиля: Очень нравится вид машины и внутри, и в салоне (кому как); Клиренс на р 15 - в некоторих паркетниках меньше - 165 мм; обзорность - первое мое впечетление, что сижу посреди квартиры и смотрю в окно! Задним пасажирам не тесно, а даже очень свободно, даже зимой в куртках. Большой багажник - это мечта хазяина, коляска стает нескладивая, или 6 мешков картошки (зерна) - 300кг и полочка закрываеться. Не очень дорогой в обслуживании. Подвеска мягкая (качаю 2.7 чтобы било пожестче), виносливая. Тормоза зад - дисковие.

Минусы автомобиля: В салоне много сверчьков - особенно зимой, скрипит пластик везде, также писк на задней сидухе на ушках крепления (как у ланоса), небольшой стук замков сдвижных дверей, как правая так и левая + задняя распашонка. Скрип уплотнителей всех дверей - лечиться жидким силиконом на 2-3 месца. Очень не удобно менять лампочку передних габаритов, а самостоятельная замена фильтра салона - ето капец в квадрате. Задние пружины очень мягкие - но ето же орегин. пасажир, тут главное комфорт. Медленый разгон, сравнительно большой расход. Слабая шумоизоляция за вибру вообще молчу; регулировка руля только вверх-вниз, нет парктроника; непомешалаби 6 передача (на 5 передаче 3000 об.- ето 80-85 км/ч. 4000 об-110км ); задний диван не очень удобен на больших поездках; нет потолочных ручек задних пасажиров-незачто придержаться на поворотах, только за сидения, ну очень неудобно; поламался пол под задними пасажирами - там он типа пустотелой подставки из стекловолокна; менять подкапотные предохранители проблематично-надо иметь крепкие нервы, и кучу времини;

Совет покупателю: Выбирал очень долго среди добло, кади, сомбо, партнер. изучив тему основним критерием было дешовизна експлуатации. Взял бы незадумываясь - таких машин очень много, запчасти - не проблема, СТОшники уже имеют опит обслуживания. В таком класе конкуренты: Кади - дорогой во всех смыслах этого слова; Добло (турция) - не то качество зборки и 1.3 диз. еще слабее; Партнер (мне лично ненравиться салон - староват) - немного дороже рено, но подвеска невыдерживает и 50 т. по нашим дорогам. Сам бы попробивал: 1.5 турбо диз. 110 л.с 6-ст. - думаю машина зверь. Впервые севши в кенго - про себя подумал - это то что мне нужно.

В тот же день va дописал: Извините за ошибки в тексте! Буду дописывать по мере експлуатиции. Всем удачи, мира, СЛАВА УКРАїНі!

Через 5 дней va дописал: На дворе 0 градусов, слякоть плохо трут дворники - замена не оригинал. Загорелся чек еммисион "детская" болезнь логановского движка - ничего не делаю само пройдет после 80-100 км. (уже проверено не раз). Пробег 76800 возле ВВ проводов появилась илюминиция (пробивает на корпус) - на работе движка пока никак не отразилось но комплект проводов прикуплю.

Через 4 мес. и 17 дней va дописал: пробег 85 т. - лопнула задняя пружина, цена новой - космос, наверно буду ставить б/у. ревизия (зад +перед) т. колодок показала замену через 7-10 т. пробега.